上一节我们讲过了潜孔钻机的人为事故原因的前两种，下面我们就接着介绍人为事故的后两种因素：</FONT></P>
<P><FONT size=2>3易损件：因易损件所导致事故的比例较高！其中包括：钢丝绳、钻杆、钻斗、提引起等，由于易损件都是关键部位，而且受力大磨损快，因此时时刻刻都需要注意使用情况，并及时更换或维护。</FONT></P>
<P><FONT size=2>4液体检测：如果没有自动检测液面装置，开机前需检查防冻液、机油、液压油液面及颜色状况，每天排放油水分离器，定期排放柴油箱底部污浊，并按期保养维护使用纯正配件；钻机无论是运转或停机，需检查车底是否有泄露液体情况，并及时辨别液体类型，比如防冻液为绿色、机油为黑色、液压油粘度低较透明，齿轮油粘度高颜色深，可以有效缩小范围并及时排查故障。 </FONT></P>

 <STRONG>潜孔钻机</STRONG>的送杆机构由送杆器、托杆器、卡杆器及定心环等部分组成。送杆器通过送杆电动机、涡轮减速器带动轴转动。固定在传动轴上的上下臂拖动钻杆完成送人及摆出动作。托杆器是接卸钻杆时的卡紧装置，用它卡住一根钻杆并使其保证对中型。卡杆器是接卸钻杆时的卡紧装置，用它卡住一根钻杆而接卸另一根钻杆。定心环对钻杆起导向和扶持作用，以防止炮孔和钻杆的歪斜。<BR>    潜孔钻机的钻架起落机构由起落电动机、减速装置及齿条等部件组成。在起落钻架时，起落电动机通过减速装置时齿条沿着鞍型轴承伸缩，从而使钻架抬起或落下。在钻架起落终了时，由于电磁制动机涡轮副的自锁作用，是钻杆稳定的固定在任意位置上。</FONT>

前一篇我们介绍了潜孔钻机的基本规定（一），下面我们来接着介绍<A href="http://tsxlzj.cn/product.asp">潜孔钻机</A>的相关规定：<BR>6、孔口有人工作时，禁止向冲击器送风。拆装钻头时，应关闭回转、提升机构，以防伤人。<BR>7、潜孔钻机传动部位的清扫、注油、修理等工作，必须在停机状态下进行。<BR>8、应经常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。供风系统的检修工作必须在停风后进行。<BR>9、起落滑架时，不许在滑架下停留、通行。<BR>10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，车辆越过电缆，应用木板隔离保护，防止电缆受损漏电。收放或移动电缆，应戴绝缘手套。<BR>11、潜孔钻进行钻孔作业时，停机面应平坦，当在倾斜地面上工作时，履带板下方应用楔形块塞紧。禁止在斜坡上进行横向作业。<BR>12、夜间作业，应有足够的照明；如照明故障，应立即停机，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。