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潜孔钻机与凿岩台车有什么区别?

“潜孔钻机”：所谓“潜孔”是一种凿岩钻孔形式，指钻头和钻具（冲击器）潜入孔内钻孔，“潜孔钻机”即是以“潜孔”形式凿岩钻孔的一类钻机的总称。

特点：基于钻具前置即动力在前面的特点，避免了钻杆对动力的损耗，从而可快速钻进大孔、深孔。例如，英格索兰公司的HDK系列双动力头钻机系统可以同时以相反的转动方向驱动套管和内部的钻杆实现跟管钻进。产地主要在河北宣化，1950年开始生产，“潜孔钻机”亦称“宣化钻机”。型号有宣化产的轻型：KQL100B，中型履带（台车形式）：KLQ100、CM351(宣化英格索兰)、KLG120等，重型履带（台车形式）：KQG150Y。

我国潜孔钻机行业的发展情况怎样？

目前，随着对效率和自动化水平要求的提高 ，未来该类钻机在国内的市场潜力很大 。

a、完善一体化液压潜孔钻机的系列 。以研制生产较新型，***，低消耗，露天各种型号钻孔机械为主，同时可供配件。目前 , 我国的一体化液压潜孔钻机有天和钻具系列钻机和长沙矿山的 CS165 E 系列钻机 ， 他们都只适用于露天凿岩 。体积小 、移动方便的地下液压智能潜孔钻机受到各种因数的影响 ，在国内还处于零阶段 ，而在我国地下开采的份额相当大。因此地下智能潜孔钻机的市场相当大。

b、立足已经开发的一体化液压潜孔钻机 ，开发一体化智能型潜孔钻机 。钻机的智能化能改善凿岩效率 ，同时也可以为在我国实现无人开采做必要准备。在这方面 ，目前要做的是加强遥控技术和远程控制技术的研究。

及时清理油雾器和添加润滑油

潜孔钻车是通过冲击器来实现冲击凿岩的，良好的润滑是保证冲击器正常工作的必要条件。为此新式钻机中采用了双动力头系统，双动力头具有多种组合，可以满足多种钻孔工艺要求，分别驱动外套管和内钻杆，从而实现跟管钻进。由于压缩空气中常带有水分以及管路清理不干净，在使用一段时间以后油雾器的底部经常残存有一定的水分和杂质，这都会影响冲击器的润滑和寿命，因此当发现油雾器不出油或油雾器内有水分和杂质时应及时予以排除。加润滑油时首先必须关闭总进气阀，然后打开冲击气阀以排除管内余气，以免造成伤害。严禁无润滑油作业！

当前，在我国挖改潜孔钻上多采用柴油机作为动力机。它在性能上主要有以下缺点：

　　1、柴油机只在一定的转速下(额定转速)才能发出峰值功率。如12V 190型柴油机，在1500转/分时发出1200马力(12小时功率)。

　　2、峰值扭矩点与峰值功率点的转速不在一起。

　　3、输出扭矩的可调节范围不大，因而超载工作能力有限。

　　潜孔钻主要工作机组的载荷和速度的变化范围都很大。因此，柴油机的性能不能适应钻机的工作要求。当钻机配备了液力变矩器以后，动力机组的工作性能得到了较大的改善：

　　1、使动力机组的性能变得柔和，容易调节。

　　2、每台柴油机可以发出全部功率，消除了多台柴油机并车时各台出力不均的现象。

　　3、充分利用装备功率，缩短机动起升时间。

　　4、消除潜孔钻柴油机的扭振，大大减轻了动载影响。根据国外统计资料介绍，可使柴油机的寿命延长40%-50%，传动机构的寿命增长达2-3倍。

　　由此可见，在挖改潜孔钻上应用液力变矩器，将会得到很好的使用性能。